Société de Transport de Laval/fr: Difference between revisions

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*Seulement 6105, 6109 et le 6112 sont remisé jusqu'a nouvelle ordre.
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
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*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
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*6401, 6404, 6409 et le 6410 sont retirés
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*La seul serie d'autobus conventionelles en service.
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*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
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*Unités actives sont remisé jusqu'a nouvel ordre.  
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*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
*Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
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*Construits et livrés en 2011
*Construits et livrés en 2011
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* 5920 vendu à Charlottetown Transit et renuméroté 5892
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* Les derniers bus de cette série ont été retirés en Décembre 2011.
* Les derniers bus de cette série ont été retirés en Décembre 2011.
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|[[Société de transport de Laval 9307-9316|9307 à 9316]]
|[[Société de transport de Laval 9307-9316|9307 à 9316]]
|1993
|1993

Revision as of 20:01, 29 February 2012

Languages English  • français


Société de Transport de Laval
http://i.imgur.com/lOfSq.png
Informations
Ville(s) desservie(s) Laval
Type Bus
Nombre de circuits 43 autobus; 7 taxis collectifs; 176 lignes scolaires
Achalandage quotidien 19 520 833 (2009); 53 500 (quotidien)
Président Jean-Jacques Beldié
Siège social 2250 Rue Francis-Hughes
Opération
Début de l'opération décembre 1984
Nombre de véhicules 260
Informations techniques
System length 1340 km

La Société de transport de Laval (STL) offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, Québec. La STL a une flotte de 260 autobus conventionnels et à plancher surbaissé. Ces bus desservent les 43 lignes régulières et 176 lignes scolaires.

Service de transport adapté est confiée à Chartrand inc.

Le service taxis collectifs est fourni par Laval Taxi Co-op.

Histoire

Création de la Commission de transport de la Ville de Laval (CTL) par la loi 124 en juin 1971. Avant cette date, les entreprises privées assurent le transport en commun à Laval.
Ces entreprises sont:

  • Autobus Mille-Îles (1967) inc.
  • Les Autobus Yvan Lévis ltée
  • Laval Autocar enr.

Formation de la Société de transport de Laval (STL) en décembre 1984.

Tarification

Structure Tarifaire 2011

Média Type de billet Periode de validité Tarif Régulier Tarif Étudiant Tarif Réduit
Comptant 1 passage 120 minutes 3.00 $ N/A N/A
Carte OPUS 8 billets Chaque billet:
120 minutes 		19.50 $ N/A 13.75 $
Mensuel 1 mois 81.50 $ 65.00 $ 49.00 $

Flotte

Flotte Actuelle

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
6101 à 6115 1991 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison VR731
3 vitesses
  • Seulement 6105, 6109 et le 6112 sont remisé jusqu'a nouvelle ordre.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
6201 à 6215 1992 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison VR731
3 vitesses
  • Seulement 6203, 6211 et le 6215 sont remisé jusqu'a nouvelle ordre.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
6401 à 6410 1994 Nova Bus TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison VR731
3 vitesses
  • 6401, 6404, 6409 et le 6410 sont retirés
  • La seule série d'autobus conventionelles en service.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
6501 à 6510 1995 Nova Bus TC40-102N Classic Cummins C8.3 250HP Allison B400R
5 vitesses
  • 6503 (dommages de feu), 6504, et 6505 sont retirés
  • Unités actives sont remisé jusqu'a nouvelle ordre.
  • Équipés de portillons MacKay pour les portes arrières
9601 à 9605 1996 Nova Bus LFS 40102 Cummins C8.3 250HP Allison B400R
5 vitesses
  • 9603 retiré; dommages de feu
9701 à 9715 1997 Nova Bus LFS 40102 Cummins C8.3 250HP Allison B400R
5 vitesses
File:STL-9811-23102010-01.jpg 9801 à 9815 1998 Nova Bus LFS 40102 Cummins C8.3 250HP Allison B400R
5 vitesses
0001 à 0014 2000 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISC 250HP Allison B400R
5 vitesses
0101 à 0124 2002 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISC 250HP Allison B400R
5 vitesses
File:STL-0207-2412010-01.jpg 0201 à 0212 2002 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISC 250HP Allison B400R
5 vitesses
File:STL-0313-24122010-02.jpg 0301 à 0314 2003 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISC 250HP ZF 5HP552C
5 vitesses
0401 à 0414 2004 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISC 250HP ZF 5HP552C
5 vitesses
0501 à 0512 2005 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL 250HP ZF 5HP552C
5 vitesses
0601 à 0612 2006 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL 250HP ZF 5HP554C
5 vitesses
File:STL-0701-23102010-01.jpg 0701 à 0710 2007 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL 250HP ZF 6HP554C
6 vitesses
0801 à 0817 2008 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL 250HP ZF 6HP554C
6 vitesses
0901 à 0924 2009 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL 250HP ZF 6HP554C
6 vitesses
1001 à 1014 2010 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL 280HP ZF 6HP554C
6 vitesses
  • Premiers LFS de 3e génération
  • Nouvelle livrée
1101 à 1120 2011 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL9 280HP ZF 6AP1200B
6 vitesses
  • Premiers véhicules conformes à la norme EPA 2010
  • Premiers véhicules équipés du traitement à l'urée
File:1202.jpg 1201 à 1220 2011 Nova Bus LFS 40102 Cummins ISL9 280HP ZF 6AP1200B
6 vitesses
  • Construits et livrés en 2011


Commandé

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
1199 2012 DesignLine Eco Smart I Citybus 42' Electrique Electrique
  • Va être livré vers la fin de mars 2012


Flotte Retiré

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
274 à 275 1973 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
276 à 305 1974 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
306 à 330 1976 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
  • La plupart des autobus construits en 1976 et livrés en 1977
331 à 340 1978 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
341 à 363 1979 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
364 à 387 1980 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
388 à 407 1981 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
408 à 425 1982 GMDD T6H-5307N New Look Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V730 3 vitesses
5801 à 5850 1988 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V71N 250HP Allison V731 3 vitesses
5901 à 5925 1989 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 253HP Allison V731 3 vitesses
  • Tous les bus étaient retirés de cette série la dernière étant le 5924 par 31 Mars, 2009
  • 5920 vendu à Charlottetown Transit et renuméroté 5892
6001 à 6020 1990 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison V731 3 vitesses
  • Les derniers bus de cette série ont été retirés en Décembre 2011.
9307 à 9316 1993 Nova Bus TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 253HP Allison VR731 3 vitesses
  • Tous les autobus de cette série ont été loués de OC Transpo.
v • d • e
Agence Métropolitaine de Transport
Couronne Nord
Couronne Sud
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