Agence Métropolitaine de Transport/fr

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L’agence métropolitaine de transport (AMT) est un agence gouvernementale qui est responsable a planifier, intriguer et coordonner le transport en commun pour la métropole de Montréal, incluant l'île de Montréal, Laval et quelques communautés autour du Rive Nord et du Rive Sud de Montréal.

Trains de Banlieues

L'AMT sont les propriétaires et les responsables de 5 lignes de train de banlieue et planifie d'ajouter une sixième à la fin de l'année 2012.

Liste des lignes du Train de Banlieue

Line Name Longueur Début
Opération 		Nombres de
Stations 		Voyageurs
Quotidienne 		Départs
Semaines 		Départs
Fin Semaine 		Type de
Train 		Opérer Par Remarques
Blainville–Saint-Jérôme 62.1 km 1997 13 10,200
(2008) 		10 Aller-Retour Pas De Service Diesel Montrain (CN)
Candiac 23.3 km 2001 8 2,700
(2007) 		6 Aller-Retour Pas De Service Diesel CP Rail
Deux-Montagnes 31.1 km 1982 (STM)
1996 (AMT) 		12 31,200
(2007, Semaines) 		25 Entrants,
24 Sortants 		11 Aller-Retour(Samedi)
6 Aller-Retour(Dimanche) 		Électrique Montrain (CN)
Vaudreuil–Hudson 64.4 km 1887 (CP Rail)
1982 (STCUM)
1996 (AMT) 		19 14,700
(2007, Weekdays) 		13 Entrants
14 Sortants 		4 Aller-Retour(Samedi)
3 Aller-Retour(Dimanche) 		Diesel CP Rail La station Hudson, est uniquement servie par une aller-retour durent la semaine.
Mont-Saint-Hilaire 34.9 km 2000 7 6,600
(2007) 		7 Aller-Retour Pas De Service Diesel Montrain (CN)
Repentigny–Mascouche 51 km 2012
(planifier) 		14 N/A 8 Aller-Retour Pas De Service Bi-Énergie Montrain (CN) Agrandissement Planifier

Service D'Autobus

L'AMT gèrent 2 circuits d'autobus métropolitaines

Numéro de la Route Nom de la Route Point de Départ Point D'Arriver Opérer par Remarques
90 Express AMT Chevrier Chevrier Park-n-Ride Terminus Centre-Ville RTL
935 TRAINBUS Gare Parc Gare Lucien-L'Allier STM

Zones de Tarifs

La métropole de Montréal est divisé en 8 zones de tarifs. La Zone 1 inclue la partie centrale de l'île de Montréal et se reparti de cette endroit dans tous les directions.

Zone Villes Principales Zone Villes Principales
1
  • Montréal
 5
  • Chambly
  • Châteauguay
  • Candiac
  • Vaudreuil-Dorion
  • Terrebonne
  • Repentigny
  • Boisbriand
2
  • Montréal
  • Dorval
 6
  • Blainville
  • Beloeil
  • Richelieu
  • Hudson
  • Mascouche
  • Rigaud
3
  • Montréal
  • Laval
  • Longueuil
  • Brossard
  • Beaconsfield
  • Kirkland
 7
  • L’Assomption
  • Contrecœur
  • Oka
  • Mirabel
4
  • La Prairie
  • N.-D.-de-l’Île-Perrot
 8
  • St-Jérôme
  • St-Hyacinthe
  • Salaberry-de-Valleyfield

Structure Tarif - 2011

Type de Billet Période de validité Zoe Traficaire
1 2 3 4 5 6 7 8
TRAM 1 mois calandier 82.00 $ 96.50 $ 113.00 $ 123.00 $ 142.00 $ 171.00 $ 197.00 $ 225.00 $
66.50 $ 77.50 $ 90.50 $ 98.50 $ 114.00 $ 137.00 $ 158.00 $ 180.00 $
49.00 $ 57.50 $ 68.00 $ 74.00 $ 85.00 $ 102.50 $ 118.00 $ 135.00 $
TRAIN 1 mois calandier N/A N/A N/A 113.00 $ 121.00 $ 145.00 $ 167.00 $ N/A
90.50 $ 97.00 $ 116.00 $ 134.00 $
68.00 $ 72.50 $ 87.00 $ 100.00 $
TRAIN Livrets
(6 Billets) 		Chaque Billet:
120 minutes 		16.50 $ 19.00 $ 22.50 $ 24.00 $ 28.00 $ 33.50 $ 39.00 $ N/A
10.00 $ 11.50 $ 13.50 $ 14.50 $ 17.00 $ 20.00 $ 23.50 $
TRAIN Billet 120 minutes 4.00 $ 4.75 $ 5.75 $ 6.00 $ 7.00 $ 8.50 $ 9.75 $ N/A
2.50 $ 2.75 $ 3.50 $ 3.50 $ 4.25 $ 5.00 $ 5.75 $
Legende
Tarif Régulier
Tarif Édudient
Tarif Réduit

Flotte

Locomotives

Photo Numéro du véhicule État de service Année Manufacturier et modèle Moteur Remarques Lien
243 Actif 1977 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
270 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
271 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
274 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
287 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
293 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
301 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
302 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
310 Actif EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
319 Actif 1979 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
330 Actif EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
372 Actif 1981 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
400 Actif 1985 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
411 Actif 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
418 Actif 1979 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp 		Ex-Amtrak, en location
526 Actif 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
530 Actif 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
532 Actif 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
1300 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1301 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1302 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1303 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1304 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-cp
1305 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1306 Retiré 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1310 Retiré 1959 EMD GP9u 1 800 hp Ex-STCUM, ex-CN
1311 Retiré 1959 EMD GP9u 1 800 hp Ex-STCUM, ex-CN
1312 Retiré 1959 EMD GP9u 1 800 hp Ex-STCUM, ex-CN
1313 Retired 1959 EMD GP9u 1 800 hp
  • Ex-STCUM, ex-CP
  • En stockage
  • Utilisée comme locomotive de manoeuvre dans le triage Sortin
1320 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1321 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1322 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1323 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1324 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1325 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1326 Actif 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1327 Actif 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1328 Actif 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1329 Actif 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1330 Actif 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1350 En test 2011 Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
  • Arrivée à Montréal en juin 2011
1351 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1352 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1353 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1354 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1355 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1356 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1357 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1358 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1359 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1360 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1361 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1362 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1363 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1364 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1365 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1366 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1367 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1368 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1369 En attente de livraison Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
4117 Actif EMD F40PH-2CAT 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4118 Actif EMD F40PH-2CAT 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4135 Actif EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4137 Actif EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4140 Actif 1966 EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4143 Actif 1966 EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4144 Actif EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
18523 Actif 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
18524 Actif 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
18531 Actif 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location

Voitures Passagers

  • 80 voitures 1 étage. Construis entre 1967 et 1976 par Hawker-Siddeley Canada. Ex-GO Transit.
  • 24 voitures 1 étage. Construis en 1989 par Bombardier.
  • 9 voitures 2 étages. Construis en 1969 par Canadian Vickers.
  • 22 voitures 2 étages. Construis en 2004 par Bombardier.
  • 58 voitures 1 étages - Électrique (MR-90). Construit en 1994–1995 par Bombardier.
  • 160 voitures 2 étages. Construis par Bombardier. (En livraison durant 2011)
v • d • e
Agence Métropolitaine de Transport
Couronne Nord
Couronne Sud
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