Agence Métropolitaine de Transport

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L’agence métropolitaine de transport (AMT) est un agence gouvernementale qui est responsable a planifier, intriguer et coordonner le transport en commun pour la métropole de Montréal, incluant l'île de Montréal, Laval et quelques communautés autour du Rive Nord et du Rive Sud de Montréal.

Trains de Banlieues

L'AMT sont les propriétaires et les responsables de 5 lignes de train de banlieue et planifie d'ajouter une sixième à la fin de l'année 2012.

Liste des lignes du Train de Banlieue

Line Name Longueur Début
Opération
Nombres de
Stations
Voyageurs
Quotidienne
Départs
Semaines
Départs
Fin Semaine
Type de
Train
Opérer Par Remarques
Blainville–Saint-Jérôme 62.1 km 1997 13 10,200
(2008)
10 Aller-Retour Pas De Service Diesel Montrain (CN)
Candiac 23.3 km 2001 8 2,700
(2007)
6 Aller-Retour Pas De Service Diesel CP Rail
Deux-Montagnes 31.1 km 1982 (STM)
1996 (AMT)
12 31,200
(2007, Semaines)
25 Entrants,
24 Sortants
11 Aller-Retour(Samedi)
6 Aller-Retour(Dimanche)
Électrique Montrain (CN)
Vaudreuil–Hudson 64.4 km 1887 (CP Rail)
1982 (STCUM)
1996 (AMT)
19 14,700
(2007, Weekdays)
13 Entrants
14 Sortants
4 Aller-Retour(Samedi)
3 Aller-Retour(Dimanche)
Diesel CP Rail La station Hudson, est uniquement servie par une aller-retour durent la semaine.
Mont-Saint-Hilaire 34.9 km 2000 7 6,600
(2007)
7 Aller-Retour Pas De Service Diesel Montrain (CN)
Repentigny–Mascouche 51 km 2012
(planifier)
14 N/A 8 Aller-Retour Pas De Service Bi-Énergie Montrain (CN) Agrandissement Planifier

Service D'Autobus

L'AMT gèrent 2 circuits d'autobus métropolitaines

Numéro de la Route Nom de la Route Point de Départ Point D'Arriver Opérer par Remarques
90 Express AMT Chevrier Chevrier Park-n-Ride Terminus Centre-Ville RTL
935 TRAINBUS Gare Parc Gare Lucien-L'Allier STM

Zones de Tarifs

La métropole de Montréal est divisé en 8 zones de tarifs. La Zone 1 inclue la partie centrale de l'île de Montréal et se reparti de cette endroit dans tous les directions.

Zone Villes Principales Zone Villes Principales
1
  • Montréal
5
  • Chambly
  • Châteauguay
  • Candiac
  • Vaudreuil-Dorion
  • Terrebonne
  • Repentigny
  • Boisbriand
2
  • Montréal
  • Dorval
6
  • Blainville
  • Beloeil
  • Richelieu
  • Hudson
  • Mascouche
  • Rigaud
3
  • Montréal
  • Laval
  • Longueuil
  • Brossard
  • Beaconsfield
  • Kirkland
7
  • L’Assomption
  • Contrecœur
  • Oka
  • Mirabel
4
  • La Prairie
  • N.-D.-de-l’Île-Perrot
8
  • St-Jérôme
  • St-Hyacinthe
  • Salaberry-de-Valleyfield

Structure Tarif - 2011

Type de Billet Période de validité Zoe Traficaire
1 2 3 4 5 6 7 8
TRAM 1 mois calandier 82.00 $ 96.50 $ 113.00 $ 123.00 $ 142.00 $ 171.00 $ 197.00 $ 225.00 $
66.50 $ 77.50 $ 90.50 $ 98.50 $ 114.00 $ 137.00 $ 158.00 $ 180.00 $
49.00 $ 57.50 $ 68.00 $ 74.00 $ 85.00 $ 102.50 $ 118.00 $ 135.00 $
TRAIN 1 mois calandier N/A N/A N/A 113.00 $ 121.00 $ 145.00 $ 167.00 $ N/A
90.50 $ 97.00 $ 116.00 $ 134.00 $
68.00 $ 72.50 $ 87.00 $ 100.00 $
TRAIN Livrets
(6 Billets)
Chaque Billet:
120 minutes
16.50 $ 19.00 $ 22.50 $ 24.00 $ 28.00 $ 33.50 $ 39.00 $ N/A
10.00 $ 11.50 $ 13.50 $ 14.50 $ 17.00 $ 20.00 $ 23.50 $
TRAIN Billet 120 minutes 4.00 $ 4.75 $ 5.75 $ 6.00 $ 7.00 $ 8.50 $ 9.75 $ N/A
2.50 $ 2.75 $ 3.50 $ 3.50 $ 4.25 $ 5.00 $ 5.75 $
Legende
Tarif Régulier
Tarif Édudient
Tarif Réduit

Flotte

Locomotives

Photo Numéro Statut Année Manufacturier & modèle Moteur Remarques Lien
243 En service 1977 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
270 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
271 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
274 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
287 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
293 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
301 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
302 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
310 En service EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
319 En service 1979 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
330 En service EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
372 En service 1981 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
400 En service 1985 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
411 En service 1978 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
418 En service 1979 EMD F40PHR EMD 645E3
3 200 hp
Ex-Amtrak, en location
526 En service 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
530 En service 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
532 En service 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
1300 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1301 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1302 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1303 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1304 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-cp
1305 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1306 Hors-service 1952 EMD FP7A 1 500 hp Ex-STCUM, ex-CP
1310 Hors-service 1959 EMD GP9u 1 800 hp Ex-STCUM, ex-CN
1311 Hors-service 1959 EMD GP9u 1 800 hp Ex-STCUM, ex-CN
1312 Hors-service 1959 EMD GP9u 1 800 hp Ex-STCUM, ex-CN
1313 Garage 1959 EMD GP9u 1 800 hp
  • Ex-STCUM, ex-CP
  • Retirée du service passager en 2010
  • Utilisée comme locomotive de manoeuvre dans le garage Sortin
1320 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1321 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1322 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1323 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1324 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1325 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1326 En service 2000 EMD F59PHI 3 200 hp
1327 En service 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1328 En service 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1329 En service 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1330 En service 2001 EMD F59PHI 3 200 hp
1350 En test 2011 Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
  • Arrivée à Montréal en juin 2011
1351 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1352 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1353 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1354 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1355 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1356 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1357 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1358 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1359 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1360 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1361 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1362 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1363 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1364 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1365 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1366 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1367 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1368 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
1369 Livraison en cours Bombardier ALP-45DP 4 200 hp (mode Diesel)
5 900 hp (mode électrique)
4117 En service EMD F40PH-2CAT 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4118 En service EMD F40PH-2CAT 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4135 En service EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4137 En service EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4140 En service 1966 EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4143 En service 1966 EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
4144 En service EMD GP40FH-2 3 000 hp Louée de New Jersey Transit
18523 En service 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
18524 En service 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location
18531 En service 1988 EMD F59PH 3 000 hp Ex-GO Transit, en location

Voitures Passagers

  • 80 voitures 1 étage. Construis entre 1967 et 1976 par Hawker-Siddeley Canada. Ex-GO Transit.
  • 24 voitures 1 étage. Construis en 1989 par Bombardier.
  • 9 voitures 2 étages. Construis en 1969 par Canadian Vickers.
  • 22 voitures 2 étages. Construis en 2004 par Bombardier.
  • 58 voitures 1 étages - Électrique (MR-90). Construit en 1994–1995 par Bombardier.
  • 160 voitures 2 étages. Construis par Bombardier. (En livraison durant 2011)