Société de Transport de Laval/fr: Difference between revisions

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La '''Société de transport de Laval (STL)'''  offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, au Québec. Il a fallu plus de transport en commun à Laval de la Commission de transport de la Ville de Laval sur Janvier 15, 1985. La STL a une flotte de 239 autobus qui consistent en des autobus à plancher élevé 38 et 201 autobus à plancher surbaissé. Tous les autobus de la STL sont équipées de boîtes de perception Odyssey GFI sièges du conducteur et de USSC. Ces 239 bus desservent 44 lignes de bus dans la ville de Laval.
La '''Société de transport de Laval (STL)'''  offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, au Québec. Il a fallu plus de transport en commun à Laval de la Commission de transport de la Ville de Laval sur Janvier 15, 1985. La STL a une flotte de 239 autobus qui consistent en des autobus à plancher élevé 38 et 201 autobus à plancher surbaissé. Tous les autobus de la STL sont équipées de boîtes de perception Odyssey GFI sièges du conducteur et de USSC. Ces 239 bus desservent 44 lignes de bus dans la ville de Laval.
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Revision as of 22:00, 15 March 2011

Languages English  • français

La Société de transport de Laval (STL) offre un service de transport en commun à la population de la ville de Laval, au Québec. Il a fallu plus de transport en commun à Laval de la Commission de transport de la Ville de Laval sur Janvier 15, 1985. La STL a une flotte de 239 autobus qui consistent en des autobus à plancher élevé 38 et 201 autobus à plancher surbaissé. Tous les autobus de la STL sont équipées de boîtes de perception Odyssey GFI sièges du conducteur et de USSC. Ces 239 bus desservent 44 lignes de bus dans la ville de Laval.


{{{image}}}
Informations
Ville(s) desservie(s) Laval
Type Service D'autobus
Nombre de circuits 44 autobus; 7 taxi collectif; 176 routes scholaires
Achalandage quotidien 19, 520, 833 (2009); 53 500 (par jour)
Siège social 2250 Rue Francis-Hughes
Opération
Début de l'opération 15 janvier 1985
Nombre de véhicules 239
Informations techniques
System length 1340 KM

Fares

2011 Fare Structure

Tarifs des médias Type de ticket Periode de validité Tarif regulier
Tarif Etudiant Tarif Reduit
Espèces Single

(Correspondance non inclus, sauf si demandé)

1 voyage:

90 minutes avec correspondance

2.80 $ 1.80 $ N/A
Carte OPUS 8 tickets Chaque ticket:
120 minutes 		19.00 $ 13.50 $ N/A
Par mois 1 mois calandrier 79.00 $ 63.00 $ 47.50 $



Current roster

Photo Série Année Manufacturier Modèle Moteur Transmission Remarques
6001-6020 1990 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison V731 3 speed
  • Random buses of this series are retired.
  • 6018 was equipped with a Cummins ISC and a Voith D863.3 transmission. It was installed in 2001 as a test for ECO TRANS II from Cummins.
6101-6115 1991 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison VR731 3 speed
  • Random buses of this series are retired.
  • All buses in this series have MacKay gates for the rear doors.
6201-6215 1992 MCI TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison VR731 3 speed
  • Random buses of this series are retired.
  • All buses in this series have MacKay gates for the rear doors.
6401-6410 1994 Nova Bus TC40-102N Classic Detroit Diesel 6V92TA 250HP Allison VR731 3 speed
  • Random buses of this series are retired.
  • All buses in this series have MacKay gates for the rear doors.
6501-6510 1995 Nova Bus TC40-102N Classic Cummins C8.3 250HP Allison B400R 5 speed
  • 6503 is retired due to fire.
  • All buses in this series have MacKay gates for the rear doors.
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