Réseau de Transport de Longueuil 21301 to 21320: Difference between revisions
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*This order was a separate order that was not negociated by the ATUQ. The [[Réseau de Transport de la Capitale]], the [[Réseau de Transport de Longueuil]] and the [[Société de Transport de Laval]] joined together and got permission to negociate a contract to deliver 66 Clean-Diesel 40-Foot buses directly with [[Nova Bus]] without going for a public call for tenders. | *This order was a separate order that was not negociated by the ATUQ. The [[Réseau de Transport de la Capitale]], the [[Réseau de Transport de Longueuil]] and the [[Société de Transport de Laval]] joined together and got permission to negociate a contract to deliver 66 Clean-Diesel 40-Foot buses directly with [[Nova Bus]] without going for a public call for tenders. | ||
'''[[Réseau de Transport de Longueuil|Longueuil | '''[[Réseau de Transport de Longueuil/fr|Réseau de Transport de Longueuil]] 21301 à 21320''' sont des [[Nova Bus]] [[Nova Bus LFS|LFS]] de 2013. Ils sont les premiers autobus avec la configuration de 4e génération et sont les derniers vehicules à propulsion au diesel à entrer en service. | ||
* Cette commande était une commande distinct qui n'a pas été négocié par l'ATUQ. Le [[Réseau de Transport de la Capitale]], le [[Réseau de Transport de Longueuil]] et le [[Société de Transport de Laval]] se sont réunis et a obtenu la permission de négocier un contrat pour livrer 66 autobus Diésel-Propre de 40 pieds directement avec [[Nova Bus]] sans passer par un appel d'offres publique. | * Cette commande était une commande distinct qui n'a pas été négocié par l'ATUQ. Le [[Réseau de Transport de la Capitale]], le [[Réseau de Transport de Longueuil]] et le [[Société de Transport de Laval]] se sont réunis et a obtenu la permission de négocier un contrat pour livrer 66 autobus Diésel-Propre de 40 pieds directement avec [[Nova Bus]] sans passer par un appel d'offres publique. | ||
Revision as of 18:31, 13 July 2014
Réseau de Transport de Longueuil 21301 to 21320 are 2013 Nova Bus LFS. They are the first to be delivered in the 4th generation configuration, and are to be the last straight diesel units to enter service.
- This order was a separate order that was not negociated by the ATUQ. The Réseau de Transport de la Capitale, the Réseau de Transport de Longueuil and the Société de Transport de Laval joined together and got permission to negociate a contract to deliver 66 Clean-Diesel 40-Foot buses directly with Nova Bus without going for a public call for tenders.
Réseau de Transport de Longueuil 21301 à 21320 sont des Nova Bus LFS de 2013. Ils sont les premiers autobus avec la configuration de 4e génération et sont les derniers vehicules à propulsion au diesel à entrer en service.
- Cette commande était une commande distinct qui n'a pas été négocié par l'ATUQ. Le Réseau de Transport de la Capitale, le Réseau de Transport de Longueuil et le Société de Transport de Laval se sont réunis et a obtenu la permission de négocier un contrat pour livrer 66 autobus Diésel-Propre de 40 pieds directement avec Nova Bus sans passer par un appel d'offres publique.
| Units Véhicules |
Engine Moteur |
Transmission Transmission |
Seating Sièges |
Destination Sign Girouette |
|---|---|---|---|---|
| 21301 to/à 21320 | Cummins ISL9 EPA 2013 | Voith D864.5 4 speed | 30 4One Aries, 5 American Seating InSight | Axion Technologies |
| Thumbnail Photo |
Fleet number Numéro |
Status Statut |
Year Année |
License Immatriculation |
Garage | Remarks Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21301 | Active En Service |
2013 | A 50110 | Saint-Hubert | |||
| 21302 | Active En Service |
2013 | A 50111 | Saint-Hubert | |||
| File:21303.JPG | 21303 | Active En Service |
2013 | A 50112 | Saint-Hubert | ||
| 21304 | Active En Service |
2013 | A 50113 | Saint-Hubert | |||
| 21305 | Active En Service |
2013 | A 50114 | Saint-Hubert | |||
| 21306 | Active En Service |
2013 | A 50115 | Saint-Hubert | |||
| 21307 | Active En Service |
2013 | A 50125 | Saint-Hubert | |||
| 21308 | Active En Service |
2013 | A 50124 | Saint-Hubert | |||
| 21309 | Active En Service |
2013 | A 50123 | Saint-Hubert | |||
| 21310 | Active En Service |
2013 | A 50104 | Saint-Hubert | |||
| 21311 | Active En Service |
2013 | A 50135 | Saint-Hubert | |||
| 21312 | Active En Service |
2013 | A 50134 | Saint-Hubert | |||
| 21313 | Active En Service |
2013 | A 50133 | Saint-Hubert | |||
| 21314 | Active En Service |
2013 | A 50132 | Saint-Hubert | |||
|
21315 | Active En Service |
2013 | A 50131 | Saint-Hubert | ||
|
21316 | Active En Service |
2013 | A 50130 | Saint-Hubert | ||
| 21317 | Active En Service |
2013 | A 50128 | Saint-Hubert | |||
| 21318 | Active En Service |
2013 | A 50129 | Saint-Hubert | |||
| 21319 | Active En Service |
2013 | A 50127 | Saint-Hubert | |||
| 21320 | Active En Service |
2013 | A 50126 | Saint-Hubert |
| # of Active buses # d'autobus en service |
# of Inactive buses # d'autobus inactifs |
# of Retired buses # d'autobus Hors Service |
|---|---|---|
| 20 (100%) | 0 (0%) | 0 (0%) |
| ||||||||||||||
